Электросхемы ГАЗ 3. Р0. 01. 6 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала  4 Р0. Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)  5 Р2.

Код ошибки р0113 как устранить самостоятельно. Код P0113: говорит что датчик температуры всасываемого воздуха выдает высокий уровень. ГАЗ 31105 -510, 31105-590 с 2005 года выпуска - цветные схемы Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ - 31105 с двигателем Chrysler 2.4L скачать электросхемы ГАЗ 31105 бесплатно. Коды ошибок неисправностей.

Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)  6 Р0. Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)  1.

Р0. 11. 6 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме   1. Р0. 12. 5 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива  2. Р0. 12. 9 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания  2. Р0. 17. 1 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)  2. Р0. 17. 2 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)  4. Р0. 34. 4 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала   Условные обозначения к электросхемам ГАЗ 3.

Крайслер а/м ГАЗ . Устройство и ремонт. Комплексная. Большинство Если не выполнить эту операцию, возможна установка Кода Диагностики Неисправности. Официальная информация ГАЗ. Электросхема (Газель, Соболь), Скачать 07 104, Коды 200, 201- 204, Скачать. Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3. Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем " Крайслер ". Код ошибки Расшифровка кода. Готовый к установке двигатель Chrysler 2.4L для Волги Siber В отличие от моделей ГАЗ 3110 и Газ 31105 у «Волги Сайбер» передний Часто табло может выдавать другую информацию – сначала появляется код ошибки.

А9 – Модуль погружного насоса (ЗМЗ- 4. Датчик указателя давления масла. Датчик сигнализатора аварийного падения давления масла. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ АВТОМОБИЛЯ ВОЛГА ГАЗ 31105 диагностика системы управления двигателем, коды ошибок замена реле и. Считывание ошибок. Волга Сайбер, Диагностика, Считывание ошибок. Loading Unsubscribe Как считать коды ошибок на Крайслер Себринг до 2007 года - Duration: 0:49. MihailSC 2,642 Подмотка спидометра Волга Сайбер ( ГАЗ). В автомобилях Крайслер /Додж код ошибки P0601 означает внутреннее повреждение ЭБУ двигателя. При диагностике PCM выдается сообщение. Для автомобилей, после 1996 г.в. Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибки.

В1. 2 – Датчик указателя уровня топлива. В2. 0 – Датчик   включения электровентилятора. В4. 6 – Датчик спидометра. В6. 4 – Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ЗМЗ- 4. Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости.

Датчик- распределитель зажигания (ЗМЗ- 4. В7. 0 – Датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (ЗМЗ- 4. Датчик частоты вращения и синхронизации (ЗМЗ- 4. Датчик расхода воздуха (ЗМЗ- 4. Датчик положения воздушной дроссельной заслонки (ЗМЗ- 4. В8. 3 – Антиобледенитель. Датчик фазы (ЗМЗ- 4.

Датчик детонации (ЗМЗ- 4. Датчик сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора (ЗМЗ- 4. В9. 5 – Датчик давления.

D4 – Блок управления ЭПХХ (ЗМЗ- 4. D7 – Блок АБСD2. 3 – Блок управления двигателем (ЗМЗ- 4. D2. 9 – Блок управления замками дверей. Е1 – Фара головного света левая. Е2 – Фара головного света правая. ЕЗ – Фара противотуманная левая.

Е4 – Фара противотуманная правая. Е7 – Указатель поворота передний левый. Е8 – Указатель поворота передний правый. Е9 – Повторитель указателя поворота левый. ЕЮ – Повторитель указателя поворота правый.

Е1. 6 – Плафон. Е2. Фонарь задний левый. Е2. 8 – Фонарь задний правый.

ЕЗО, Е7. 2 – Фонари освещения номерного знака. Е3. 1 – Фонарь противотуманный задний. Е3. 5 – Фонарь подкапотный.

Е5. 9 – Прикуриватель. Е6. 1 – Фонарь багажника.

Е6. 4 – Фонарь такси. Е6. 6 – Фонарь медицинского знака (ГАЗ- 3. Е6. 7 – Фара- искатель (ГАЗ- 3. Е6. 8, Е6. 9 – Плафоны салона (ГАЗ- 3. Е7. 0 – Плафон двери задка (ГАЗ- 3.

Е7. 1 – Плафон освещения вещевого ящика. Е8. 0 – Дополнительный сигнал торможения. Е8. 1, Е8. 2 – Фонари задние в крышке багажника. F1- F4 – Свечи зажигания. F3. 0 – Предохранитель 1. А кондиционера. F3.

Предохранитель 2. А в цепи фароочистителя. F4. 1 – Блок предохранителей левый. F4. 2 – Блок предохранителей правый. F4. 3 – Блок предохранителей в моторном отсеке. G1 – Генератор. G2 – Аккумуляторная батарея.

Н. Н2 – Сигнал звуковой. Н7 – Сигнализатор аварийного падения давления масла. Н8 – Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. Н1. 6 – Сигнализатор правого поворота. Н1. 7 – Сигнализатор левого поворота. Н1. 9 – Сигнализатор минимального резерва топлива в баке. Н2. 0 – Сигнализатор дальнего света фар.

Н3. 0 – Сигнализатор включения стояночного тормоза. Н5. 4 – Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи Н5.

Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости. Н6. 2, Н6. 3 – Лампы габаритного света передние. Н6. 4, Н6. 5 – Лампы головного света. Н6. 6 - Н6. 9 – Лампы освещения приборов.

Н7. 0, Н7. 1 – Лампы заднего противотуманного света. Н7. 2, Н7. 3 – Лампы света заднего хода. Н7. 4, Н7. 5 – Лампы сигнала торможения. Н7. 6, Н7. 7 – Лампы заднего габаритного света. Н7. 8, Н7. 9 – Лампы задних указателей поворота. Н8. 0 – Сигнализатор габаритного света.

Н8. 1 – Сигнализатор- дублёр. Н9. 1 – Сигнализатор системы управления двигателем (ЗМЗ- 4. Н9. 2 – Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора (ЗМЗ- 4. Н9. 7 – Сигнализатор обогрева сидений. Н9. 8, Н9. 9 – Лампы ближнего света.

Н1. 00, Н1. 01 – Лампа дальнего света. Н1. 02, Н1. 03 – Лампа указателя поворота передняя. К1 – Реле стартера. КЗ – Реле стеклоочистителя. К6 – Реле режимов кондиционера. К7 – Реле звукового сигнала.

К9 – Реле электробензонасоса (ЗМЗ- 4. К1. 2 – Прерыватель указателей поворота.

К1. 3 – Прерыватель сигнализатора стояночного тормоза. К1. 8 – Реле дальнего света. К1. 9 – Реле ближнего света.

К2. 0 – Реле противотуманных фар. К3. 0 – Реле фароочистителя (ГАЗ- 3. К3. 6 – Реле электровентилятора. К4. 0 – Реле фар. К4. 2 – Реле обогрева заднего стекла. К4. 6 – Реле системы управления двигателем (ЗМЗ- 4. К5. 2 – Реле проверки сигнализаторов комбинации приборов.

К5. 4 – Реле обогрева сидений. К5. 6 – Реле кондиционера. К5. 7 – Реле муфты компрессора. К7. 1 – Реле задних противотуманных фонарей. К7. 2 – Реле системы ЭПХХ (ЗМЗ- 4.

M1 – Стартер. М2 – Электродвигатель вентилятора отопителя. М3 – Электровентилятор системы охлаждения (ЗМЗ- 4. М4 – Электродвигатель стеклоочистителя. М5 – Электронасос стеклоомывателя. М6 – Электробензонасос (ЗМЗ- 4.

М1. 5 – Электродвигатель фароочистителя (ГАЗ- 3. М1. 9 – Электродвигатель антенны. М2. 0 – Электродвигатель заднего отопителя (ГАЗ- 3.

М2. 4 – Зеркало заднего вида правое. М2. 5 – Зеркало заднего вида левое. М2. 6, М2. 9 – Электродвигатель стеклоподъёмника. МЗЗ – Электровентилятор климатической установки. М3. 8, М3. 9 – Электропривод корректора фар. М4. 0 – Электровентилятор конденсатора кондиционера. М5. 0- М5. 3 – Моторедуктор запора дверей.

Р1 – Спидометр. Р2 – Комбинация приборов. РЗ – Тахометр. Р5 – Указатель напряжения.

Р6 – Указатель температуры охлаждающей жидкости. Р7 – Указатель давления масла.

Р8 – Указатель уровня топлива. R1- R4 – Помехоподавительные резисторы (ЗМЗ- 4. R1. 2 – Резистор добавочный электродвигателя вентилятора отопителя. R1. 3 – Резистор добавочный электродвигателя вентилятора заднего отопителя (ГАЗ- 3. R1. 4 – Нагревательный элемент заднего стекла. R1. 7, R1. 8 – Элементы обогрева сиденья.

R2. 5, R2. 6 – Электрообогревные жиклеры стеклоомывателя. R2. 8 – Резистор кондиционера. S1 – Выключатель зажигания. S5 – Выключатель аварийной сигнализации.

S6 – Переключатель вентилятора отопителя. Selecline Хлебопечка Инструкция. S9 – Переключатель указателей поворота. S1. 2 – Переключатель стеклоочистителя.

S1. 5 – Выключатель нагревательных элементов зеркал заднего вида. S1. 8 – Выключатель заднего противотуманного света. S1. 9 – Выключатель противотуманных фар. S2. 9 – Выключатель света заднего хода. S3. 0 – Выключатель сигнала торможения.

S3. 6 – Выключатель звукового сигнала. S3. 9 – Центральный переключатель света. S5. 0 – Переключатель управления зеркал. S5. 2 – Выключатель сигнализатора стояночного тормоза. S5. 4 – Выключатель проверки сигнализаторов комбинации приборов. S6. 1 – Переключатель обогрева заднего стекла. S6. 3 – Переключатель антенны.

S7. 0, S7. 1 – Выключатели плафона дверные. S7. 2 – Выключатель системы ЭПХХ (ЗМЗ- 4. S7. 3 – Выключатель вентилятора заднего отопителя (ГАЗ- 3. S7. 5 – Выключатель фары- искателя (ГАЗ- 3.

S7. 6 – Выключатель плафонов салона (ГАЗ- 3. S7. 7 – Выключатель плафона вещевого ящика. S8. 1- S8. 4 – Выключатель стеклоподъёмников. S9. 1, S9. 2 – Выключатели обогрева сиденья.

S1. 09 – Выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя. S1. 16 – Переключатель электрокорректора фар. S1. 17 – Переключатель электровентилятора климатической установки. S1. 18 – Выключатель кондиционера. S1. 31 – Выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора (ЗМЗ- 4. Т1,Т4 – Катушки зажигания. U2 – Магнитола. VI – Регулятор напряжения (ЗМЗ- 4.

V2 – Коммутатор транзисторный (ЗМЗ- 4. XI – Штепсельная розетка (ГАЗ- 3. Х5. 1 – Разъём диагностики (ЗМЗ- 4. Х5. 2 – Соединитель. Y3 – Электромагнитный клапан ЭПХХ (ЗМЗ- 4. Y1. 9- Y2. 2 – Форсунки (ЗМЗ- 4.

Y2. 3 – Регулятор холостого хода (ЗМЗ- 4. Y2. 7 – Муфта компрессора кондиционера. Электросхема ГАЗ 3. Блок предохранителей ГАЗ 3.

Ремонт и диагностика Волги Сайбер своими руками. Поколение автомобилей «Волга» начинается с 1. ГАЗ 2. 1. Все «Волги» были между собой похожи – задний привод колес с классическим задним мостом, шкворневая передняя подвеска, механическая коробка переключения передач, минимум электроники. И лишь «Волга Сайбер» отличается от всех предыдущих моделей кардинально.

Но это и не удивительно – от «Волги» в этом автомобиле практически ничего нет, машина почти полностью является «клоном» американского авто Chrysler Sebring. Основные проблемы ГАЗ «Волга Сайбер» – тот же «Сербинг», но у авто другая оптика и бампера. Еще местные конструкторы усилили переднюю подвеску, и других отличий практически нет. Ремонтопригодность автомобиля на достаточно хорошем уровне – много запчастей есть на авторазборках, владельцев «Сайбера» машина полностью устраивает – она комфортна и надежна. Автомобиль снят с производства еще в 2. Сайбер» можно только с рук.

Вариант дизайна автомобиля Волга Сайбер. Подержанный автомобиль может иметь различные проблемы, поэтому перед покупкой автомашины будущему автовладельцу следует со старым хозяином вместе съездить на диагностику. Кузов Siber довольно надежен – коррозия, в отличие от моделей 3. Ремонтировать чаще кузов «Сайбера» приходится после аварии, а не по причине появления ржавчины. Кузовные части на заказ приходится ждать долго, но к счастью, на «Крайслер» существуют неоригинальные запчасти, а еще немало недорогих деталей продают на разборках. Проблемы двигателя и коробки передач Какие «болячки» в основном выявляются у «Крайслеровской» Волги? Готовый к установке двигатель Chrysler 2.

L для Волги Siber. Двигатель перегревать опасно – быстро прогорает прокладка головки блока цилиндров. Инжекторные форсунки плохо переносят российский бензин и редко выхаживают более 1. Часто путает показания датчик давления масла, и его приходится менять. Следует обратить внимание и на цепной механизм в моторе, который приводит в движение балансирные валы. Где- то через 8. 0 тыс.

Чтобы ее подтянуть или заменить, приходится в любом случае снимать поддон двигателя. Но подлезть к картеру несложно, и работу можно сделать где- то за три часа. Ремень ГРМ, как и водяной насос, поменять не очень просто, а в замене эти детали нуждаются хотя бы раз в 1. Автоматическая коробка передач не вызывает больших нареканий и в среднем без поломок выхаживает 2. Конечно, бережная эксплуатация продлевает срок службы узлов и агрегатов, а от лихой езды и без своевременного технического обслуживания выходят из строя детали даже самого надежного автомобиля в мире. На механическую КПП, которая стала устанавливаться на «Сайбере» с апреля 2.

Электрическое оборудование Электрическая часть у американских автомобилей не без проблем, есть и свои характерные неисправности. Слабым местом считается электронное управление АКПП. Электронный блок начинает «тормозить» и «задумываться», отремонтировать узел управления практически невозможно, проблема решается заменой.

Неоригинальных блоков управления автоматической коробки передач не бывает, новые «мозги» стоят больших денег. Но очень хорошо, что существуют разборки американских автомобилей – на них запчасти продаются недорого, и нужный ЭБУ можно купить в несколько раз дешевле. Нередко выходят из строя электрические стеклоподъемники, из- за некачественного топлива забивается грязью и выходит из строя электробензонасос. Топливные фильтры не всегда помогают – мелкие частицы все же проникают в электромоторчик. Схема электробензонасоса для волги siber.

Перетирается резистивная дорожка у датчика уровня топлива в бензобаке, и прибор перестает показывать наличие бензина в топливном баке. Аккумуляторную батарею ГАЗовцы упрятали так, что ее не сразу и найдешь – она находится в передней левой части кузова, чуть ли не в переднем бампере. Доставать аккумулятор неудобно и сложно, к тому же клеммы на нем находятся сбоку. Еще два минуса такого расположения: АКБ повреждается при аварии сразу даже при не самом сильном ударе в этот угол; В связи с таким специфичным размещением клемм стандартную аккумуляторную батарею на «Сайбере» установить не получится, придется устанавливать только такой же специальный аккумулятор. Хотя некоторые автовладельцы все же умудряются подключить и стандартную АКБ, но это стоит мучений. С электропроводкой на «Сайбере» случаются такие же проблемы, что и на любом другом автомобиле.

Очень часто виной оказывается самостоятельное вмешательство. Например, установили газобаллонное оборудование, а провода пустили рядом. Газовый редуктор стал касаться провода и перетирать его. Это стало причиной того, что один из предохранителей в монтажном блоке постоянно выбивает. Нередко на электропроводку попадает соль и реагенты, летящие с дороги – щелочь становится причиной замыкания проводов. Ходовая часть и тормоза Передняя подвеска на «Сайбере» двухрычажная независимая – здесь нет той массивной жесткой балки, что на всех «Волгах» до этого стояла полвека. Задняя подвеска тоже совсем другая – она многорычажная.

В отличие от моделей ГАЗ 3. Газ 3. 11. 05 у «Волги Сайбер» передний привод, и гудеть в задней подвеске нечему, но так просто починить «ГАЗ Сайбер» уже не получается, и волговоды по этому поводу немало огорчены. Тормозной суппорт для Сайбер. Через 5. 0- 6. 0 тыс. В среднем 1. 00 тыс. Но огорчает одно – цены на запчасти «Сайбер» далеко не «Волговские». Если шаровая на 3.

Себринг» – от 2. 00. Опять здесь выручают разборки – оригинальные запчасти б/у часто имеют еще приличный ресурс и могут достаточно долго послужить.

Задние стойки от волги siber. На «Волге Сайбер» все тормоза дисковые, на моделях 3. Тормозные колодки на «Крайслеровской» Волге меняются не так часто, как на ВАЗах – ресурс колодок в среднем равен 4. Тормозные диски служат приблизительно в два раза дольше – их хватает где- то на 8. Это все, конечно, не фиксированные цифры, и не следует их брать за основу. Нужно учитывать и то, что все тормозят по- разному.

Динамичный стиль езды заметно сокращает срок службы деталей тормозной системы. Диагностика своими силами На Volga Siber автовладельцы могут самостоятельно продиагностировать электронную систему управления двигателем на наличие ошибок. Проводится диагностика без специального оборудования и очень просто: Глушим двигатель и ставим рычаг КПП в нейтральное положение; Три раза поворачиваем ключ зажигания (включаем зажигание), но стартером не крутим; На третий раз оставляем зажигание включенным; Смотрим на табло – если есть ошибки, то они высвечиваются на комбинации приборов. Например, появилась надпись Р0. Если ошибок в электронике нет, появляется надпись DONE.

Так выглядит бортовой компьютер у Волги Сайбер. Часто табло может выдавать другую информацию – сначала появляется код ошибки, а следом уже горит надпись DONE. В данном случае это означает, что ошибка неактивная и будет храниться в памяти электронной системы до тех пор, пока ее не обнулят. Сбрасывают ошибки отключением на время минусовой клеммы аккумулятора.

Только вот снять клемму на «Сайбере» – целая проблема. Кроме электроники двигателя, таким способом можно продиагностировать состояние электрической части АКПП.