Техническое обслуживание мотоблоков. В данной статье речь пойдет о техническом обслуживании российских мотоблоков «Фаворит» и китайских– «Заря SH2». Как мы писали  в предыдущей статье («Мотоблок «Заря SH2» в работе»), вышеперечисленные китайские мотоблоки – копии российского «Фаворита», поэтому техническое обслуживание (далее по тексту – ТО) у них практически ничем не отличается. Для проведения ТО и Фото репортажа был отобран мотоблок FORESTER M 1. Этот машина была выбрана неслучайно, т. При выполнении ТО, следуйте указаниям, приведенным в инструкции по эксплуатации двигателя. На мотоблоке FORESTER M 1.

1. В данной инструкции описана конструкция мотоблока, схемы коробки передач, мотора, фрезы. Орджоникидзе 11-е изд., доп.
2. Прежде, чем приступить к ремонту дизельного мотоблока Зубр, вам необходимо иметь представление о его устройстве. Всю важную информацию к каждой модели производитель пишет в инструкции по эксплуатации.
3. Реководство по эксплуатации МОТОБЛОК «ФАВОРИТ».
4. Руководство по эксплуатации мотоблоков семейства "Фаворит". В нашем магазине можно купить мотоблок "Фаворит" с доставкой в любой регион.
5. МОТОБЛОК ЗУБР. Эта инструкция по эксплуатации предоставляет пользователям информацию о строении и технических характеристиках этой машины, о правилах эксплуатации, регулировке и ремонте.
6. Обслуживание мотоблоков, ремонт мотоблоков, Техническое обслуживание мотоблоков.
7. Список размещенных инструкций Мотоблок Зирка / Zirka GN 121 / GN 151 Мотоблок Кентавр МБ 1070D Мотоблок Зубр 78, 79.

Первая замена масла в двигателе проводится после 5 часов работы (обкатки). Обкатку двигателя необходимо выполнять в режиме работы под нагрузкой, т. Не проводите обкатку на холостых оборотах. Необходимый уровень масла – уровень последнего витка резьбы заливной горловины. Заливная горловина расположена под углом, это удобно тем, что при заправке масла в картер Вы ни когда не зальете его больше, чем надо.

Минитрактор на базе мотоблока зубр можно увидеть на фото.

Даже если Вы перелили масло, остаток просто вытечет. Фото 2. После первых 5 часов работы необходимо произвести замену масла в двигателе. Сливайте масло, пока двигатель еще теплый и не остыл. Для того, чтобы слить масло из картера двигателя, необходимо открутить винт маслосливного отверстия и наклонить мотоблок вперед. Фото 3. Первая замена масла в картере двигателя проводится после первых 5 часов работы (обкатка), последующие замены после 2.

Если мотоблок используется ежедневно и в течение всего рабочего дня, замену масла необходимо проводить после 2. Если мотоблоком пользуются не постоянно, а по необходимости, замену масла можно проводить после 5.

Даже если не получиться наработать 5. Загрязненный воздушный фильтр затрудняет запуск двигателя, приводит к потере мощности, увеличивает потребление топлива и, как следствие, может стать причиной поломки. Независимо от производителя и марки двигателя, регулярное обслуживание воздушного фильтра увеличивает срок службы мотоблока.

5 Инструкция по эксплуатации. 6 Заключение. О производителе. Мотоблоки компании «Зубр» производятся в Китае. Сейчас в этом не ничего особенного, поскольку очень много техники других марок приезжает к нам именно оттуда.

На мотоблоке FORESTER M 1. Воздушные фильтры из полиуретана, как правило, устанавливаются на двигателях мотоблоков и мотокультиваторов. Они отлично задерживают частички пыли и песка поднимаемые в воздух фрезами или дополнительным оборудованием (плуги, окучники, картофелекопалки и т.

Такие фильтры легко очищаются, они долговечны и недорого стоят (Рис. Для этого можете использовать масло, которое заливаете в картер двигателя. Налейте его до уровня указанного на масляной ванночке. После этого установите фильтр и закройте его крышкой (Рис.

Фото 5                                                                         Фото 6. В инструкции по эксплуатации двигателя указано, что ТО (очистка) фильтрующего элемента (фильтра) должно быть выполнено после 5. Это не означает, что его нельзя делать раньше указанного срока. Если работы проводятся в запыленной местности, ТО фильтра выполняйте чаще, не забывая при этом менять масло в масляной ванночке. ТО редуктора фрезы. Перед началом эксплуатации мотоблока необходимо проверить наличие масла в редукторе. На российском заводе им.

Дегтярева, каждый сходящий с конвейера мотоблок заправляется маслом (редуктор фрезы, редуктор двигателя, двигатель) и тестируется на стенде. В случае с китайскими мотоблоками все по- другому. Запуск Программы Невозможен Отсутствует D3dx9 39 Dll подробнее. Как правило, в редукторе фрезы находится 1. В любом случае, перед первым запуском проверяйте уровень масла в редукторе фрезы и, при необходимости, долейте до нужного уровня.

Стоит отметить, что у мотоблока FORESTER M 1. Поэтому, для определения количества масла в редукторе фрезы, его необходимо слить и измерить с помощью любой мерной ёмкости, которая изначально с мотоблоком не поставляется. Рекомендуемый тип масла для редуктора фрезы – ТАД- 1. И, ТАП- 1. 5В, МС- 2.

По большому счету, для обкатки редуктора фрезы хватит и 5 часов работы. За это время шестерни успеют притереться, а окалина и технологические остатки отойдут от деталей редуктора фрезы. Для полного слива масла понадобится 5- 1. Если хотите сэкономить время, слейте масло сразу после работы, пока оно горячее и лучше сливается из редуктора фрезы.

Мы пошли по пути наименьшего сопротивления и вышли из этой ситуации с помощью покупки в аптеке шприца большой кубатуры и пластиковой трубки. Фото 9. Как правило, для заправки редуктора фрезы мы, используем трансмиссионное масло ТАД- 1. Заливаем его не более 1. В инструкции по эксплуатации мотоблока указано количество 1. Эта проблема характерна не только для мотоблоков «Фаворит», но и машин под маркой «Салюта». ТО редуктора двигателя.

Редуктор двигателя «Фаворита» и «Зари», в отличие от «Салюта», который его не имеет, установлен на валу двигателя. Он предназначен для снижения ударной нагрузки на приводной ремень мотоблока. Ударная нагрузка возникает во время запуска, переключения передач, наезда на препятствие. Благодаря редуктору двигателя, ремень на мотоблоке FORESTER M 1. Видеоэффекты Для Movie Maker Скачать подробнее.

Проверка уровня масла и его замена. Для проверки уровня масла в редукторе двигателя, надо открутить винт проверочного отверстия. Если масло начнет вытекать, значит его там достаточно и доливать его не надо. Если из проверочного отверстия масло не вытекает, значит его необходимо долить. В редуктор двигателя рекомендуется заливать такие же трансмиссионные масла, как и в редуктор фрезы – ТАД- 1. И, ТАП- 1. 5В, МС- 2. Фото 1. 0Как и в случае с редуктором фрезы, первую замену масла можно проводить после первых 5 часов работы, а не после 2.

Инструкции. Для слива масла открутите винт маслосливного отверстия и дождитесь полного опорожнения редуктора двигателя. Фото 1. 1Заправка маслом производится через маслоналивное отверстие. Откручиваем винт, расположенный сверху и заливаем 5. Фото 1. 2Замену масла в редукторе двигателя проводите через каждые 5. В этой статье мы описали основные операции по техническому обслуживанию.

Конечно, не стоит забывать о том, что на мотоблоке есть и другие важные элементы, которым следует уделять время для чистки и ухода за ними. По окончании работы, мотоблок необходимо вымыть от грязи, песка и насухо вытереть, чтобы не появилась ржавчина. Проверить затяжку всех резьбовых соединений, состояние приводного клиноременного ремня и, при необходимости, очистить от нагара свечу зажигания. И в заключение, если Вы хотите, чтобы техника прослужила как можно дольше, придерживайтесь, пожалуйста, рекомендаций, указанных в инструкции по эксплуатации и нашим советам. При покупке любого мотоблока с навесным оборудованием в нашем магазине, Вы получаете «Инструкцию по применению навесного оборудования», специально разработанную нашими сотрудниками, дисконтную карточку дающую право на скидку 1. Киквидзе, 3. 7Б,магазин садово- огородной техники,Частное Предприятие «Сампо»,тел.